TrainFever - en to cs translation catalogue (60 entries)

en: "Mikados" were the most common freight locomotives until the end of steam. More than 9'500 were used in the USA.
cs: "Mikáda" lze považovat za nejpoužívanější lokomotivy parního věku. Jen v USA jich jezdilo více než 9 500.

en: A common street coach used for public transportation in the early years.
cs: Běžný povoz, který se kdysi využíval ve veřejné dopravě.

en: A flatcar with stakes on both sides to transport lumber.
cs: Plošinový vůz s klanicemi po obou stranách, který slouží k přepravě dřeva.

en: A modern day boxcar, built in aluminum to save weight.
cs: V současnosti se boxcary vyrábějí z hliníku, aby vážily méně.

en: A passenger car with raised ceilings, called clerestory, to improve ventilation and increase comfort.
cs: Vůz pro cestující se zvýšeným stropem, kde se nacházela okénka usnadňující proudění vzduchu a nabízející vyšší pohodlí.

en: A type of railroad car designed to transport liquid or gaseous commodities.
cs: Typ železničního vozu určený pro přepravu kapalných nebo plynných materiálů.

en: After oil was discovered in the 1860s, railroads were forced to develop this new type of car to transport liquids.
cs: Po objevu nalezišť ropy v šedesátých letech devatenáctého století, musely železniční společnosti navrhnout nový typ vagónů pro přepravu kapalin.

en: An early passenger car with wooden structure, offering only basic amenities on board.
cs: Dříve se tyto vozy vyráběly ze dřeva a nabízely jen základní vybavení.

en: An enclosed railroad car, generally used to carry all kind of freight.
cs: Uzavřený vagón, který se běžně užívá pro přepravu nejrůznějšího nákladu.

en: An ubiquitous truck, built as a standard platform with a lot of different bodies, e.g. pickup, sedan, stake bed truck and panel delivery truck.
cs: Všudypřítomný vůz, který se vyráběl na stadardním podvozku s celou řadou různých karoserií, např. pickup, sedan, valník nebo krytá dodávka.

en: As a first effort to make coaches lighter, this type was built from aluminum with corrugated side walls.
cs: Na designu tohoto vagónu se podepsaly první snahy o odlehčení vozů. Tento typ je z hliníku a vyznačuje se vlnitými boky.

en: As a modern gondola, these cars are used for carrying loose bulk materials.
cs: Dříve se gondoly, stejně jako nyní, využívaly pro přepravu sypkých materiálů.

en: As a tanker typically hauls only one product, it has to return to the customer empty. For instance, a car carrying oil could not haul any other liquid.
cs: Jelikož cisterny zpravidla vozí jen jeden produkt, musejí se vracet k zákazníkovi prázdné. Například vagón převážející ropu nemůže tankovat žádnou jinou kapalinu.

en: Bombardier BiLevel coaches are designed to carry up to 360 passengers for commuter railways. Easily identifiable, they are shaped like elongated octagons.
cs: Vozy Bombardier BiLevel dokážou přepravit až 360 pasažérů na železničních linkách. Každý je snadno pozná, protože mají tvar protaženého šestiúhelníku.

en: Centerbeam flatcar or lumber rack, designed for carrying lumber.
cs: Plošinový vagón se středovým stojanem pro přepravu stavebního dřeva.

en: Clerestory passenger car
cs: Vůz pro cestující s okénky ve střeše

en: Commonly known by the nickname "Fishbowl" for its six-piece rounded windshield, more than 44'000 units of this iconic North American transit bus were produced.
cs: Tento autobus vstoupil ve všeobecnou známost pod přezdívkou "Fishbowl" kvůli svému čelnímu sklu ze šesti dílů. Tohoto legendárního autobusu severoamerických měst se vyrobilo 44 000 kusů.

en: Designed by Cleveland Railway commissioner Peter Witt, this streetcar was used in many North American cities, most notably in Toronto and Cleveland. Typical is the use of the center door as an exit only.
cs: Tuto tramvaj navrhl Peter Witt, komisař společnosti Cleveland Railway. Jezdila po mnoha severoamerických městech, zejména však v Torontu a Clevelandu. Typickým znakem jsou prostřední dveře jako jediný východ.

en: Essentially a flatcar equipped with sidewalls to keep products from falling out while in transit.
cs: Jde o plošinový vůz s vyššími bočnicemi, které zabraňují pádu nákladu během jízdy.

en: GM's Electro-Motive Division GP9 series found enormous success and became one of the most successful diesel locomotives ever built.
cs: Electro-Motive Division série GP9 od GM zaznamenala obrovský úspěch a stala se jednou z nejúspěšnějších dieselových lokomotiv všech dob.

en: HHP-8 means High Horse Power 8000. The twin-cab electric locomotive was manufactured by a consortium of Bombardier Transportation and Alstom for use by Westrail and the Maryland Area Regional Commuter system.
cs: Pod označením HHP-8 se ukrývá označení lokomotivy s obrovským množstvím koňských sil, přesněji 8000. Elektrická lokomotiva se dvěma kabinami se vyráběla v konsorciu Bombardier Transportation a Alstom a používaly ji společnosti Westrail a příměstská síť Maryland Area Regional Commuter.

en: Heavy passenger car with more comfort to cover the long distances across the USA.
cs: Robustní vůz pro cestující, který nabízel dostatečné pohodlí na cestování napříč USA.

en: Modern day centerbeam flatcar for lumber.
cs: Moderní vagón se středovým stojanem na přepravu dřeva.

en: Passenger car
cs: Vůz pro cestující

en: Six-axle passenger car
cs: Šestiosý vagón pro cestující

en: Speedance Express trains are the fastest trainsets in the Americas; attaining 150 mph in revenue service on the NEC (North East Corridor). They use tilting technology to travel at higher speeds.
cs: Soupravy Speedance Express jsou nejrychlejšími vlaky na celém americkém kontinentu. Dosahují rychlostí až 150 mil za hodinu a jezdí v barvách NEC (North East Corridor). Využívají naklápěcí systémy, aby mohly jezdit ve vysokých rychlostech.

en: Sporting a beautiful streamlined design the GG1 not only looked good but it also performed exemplary reaching speeds of over 100 mph and remained in service for many years.
cs: GG1 s nádherným aerodynamickým designem vypadala úžasně a dosahovala mimořádných rychlostí nad 100 mil za hodinu. Na kolejích se udržela spoustu let.

en: Stage coach
cs: Dostavník

en: Stake car
cs: Klanicový vůz

en: Streamlined Coach New Mexico
cs: Aerodynamický vůz New Mexico

en: Tank car
cs: Cisterna

en: The "Consolidation" was a standard freight locomotive and could move trains twice as heavy at half the cost of its predecessors.
cs: "Consolidation" byla běžnou nákladní lokomotivou a mohla tahat vlaky dvojnásobné délky a za poloviční náklady než její předchůdci.

en: The Alco PA series has often been regarded as the most beautiful and aesthetically pleasing diesel locomotive ever built. P stood for Passenger and A referred to the unit having a cab.
cs: Alco série PA byly často považovány za nejkrásnější a esteticky nejpovedenější dieselové lokomotivy všech dob. P v názvu zastupuje slovo Pasažér a písmeno A odkazovalo k jednotce s kabinou.

en: The Alco PB is the cabless booster unit B which matched the PAs and increased the horsepower rating.
cs: Alco PB je pomocná lokomotiva bez kabiny označena písmenem B, která se připojovala k PA a zvyšovala počet koňských sil.

en: The C60 belongs to the Chevrolet/GMC B-Series and was built in many types and used as schoolbus, in mass transit and for other purposes.
cs: C60 se řadí do B-série Chevrolet/GMC. Existuje v mnoha variantách a používal se jako školní autobus, v hromadné dopravě i za jinými účely.

en: The CLRV (Canadian Light Rail Vehicle) was the successful attempt to replace the aging PCCs by a modern, standardized streetcar.
cs: CLRV (Canadian Light Rail Vehicle) znamenal úspěšný pokus o nahrazení dosluhujících PCC za moderní a standardní tramvaj.

en: The Cascadia is a heavy duty semi-trailer truck and the flagship of Freightliner. Available in fuel efficient and high performance models and sold in three versions: Day Cab, Mid Roof XT and Raised Roof.
cs: Cascadia je silný tahač a vlajková loď značky Freightliner. Vyráběl se v supervýkonných benzínových modelech a prodával se ve třech verzích: Day Cab, Mid Roof XT a Raised Roof.

en: The Citizens Traction Company converted old cable cars to electrics. Later, the San Diego Electric Railway took over the Citizens company and converted the line to standard gauge.
cs: Společnost Citizens Traction Company přestavěla staré kabelové tramvaje na elektrické. Později společnost Citizens převzala San Diego Electric Railway a konvertovala koleje na standardní rozchod.

en: The D40 was a transit bus built by New Flyer Industries. It used hollow tube side construction, clad with fiberglass panelling and wheel housings in stainless steel.
cs: D40 byl autobusem hromadné dopravy, který vyráběla společnost New Flyer Industries. Využíval perforovanou boční konstrukci pokrytou panely ze skelného vlákna, skříň řízení se vyráběla z nerezu.

en: The Metroliners, as extra-fare express trains between Washington, D.C., and New York City, were using self-powered electric multiple unit (EMU) cars.
cs: Metroliners jsou mimořádně úspěšné vlaky mezi Washingtonem, D.C., a New York City. Skládaly se z několika pohonných jednotek elektrických vozů (EMU).

en: The PCC (Presidents’ Conference Committee) streetcar design proved very successful, e.g. Pittsburgh Railways operated 666 PCCs on 68 routes.
cs: Design tramvaje PCC (Presidents’ Conference Committee) se lidem líbil, a tak není divu, že například společnost Pittsburgh Railways provozovala 666 PCC na 68 tratích.

en: The PCC A-7 ran on Toronto's busiest line, the ten-mile-long crosstown Bloor line, restrained by 56 traffic signals on a roundtrip. It was meant to fight upcoming traffic congestion by a two-minute rush hour headway.
cs: PCC A-7 jezdila na nejfrekventovanější lince v Torontu, na desetimílové trase přes město po Bloor Street. Na cestě měla hned 56 semaforů! Tato tramvaj měla bojovat s každodenními dopravními zácpami pomocí dvouminutových intervalů.

en: The SD40-2s have become icons. One can spot them in virtually any place on practically any given train.
cs: SD40-2s se stala ikonou. Člověk je mohl vidět prakticky kdekoliv a prakticky ve všech druzích vlaků.

en: The Schneider PB2 was originally a French military transporter in World War I. Later exported and used as bus in many American cities, e.g. in New York.
cs: Schneider PB2 byl původně francouzským vojenským transportérem za 1. světové války. Později byl dovezen do Ameriky, kde se používal v mnoha městech, například v New Yorku.

en: The Studebaker US6 is a class of 2.5 ton trucks manufactured by the Studebaker Corporation during World War II, later used in civil service.
cs: Studebaker US6 je 2,5tunový nákladní vůz, který vyráběla společnost Studebaker Corporation během 2. světové války a který se později používal i pro civilní účely.

en: The Wright StreetCar is an articulated bus developed by Wrightbus and Volvo. It consists of an adapted Volvo B7LA chassis, featuring a separate driver compartment at the front and is air-conditioned.
cs: Wright StreetCar je kloubový autobus, který byl navržen ve společnostech Wrightbus a Volvo. Skládal se z pozměněné šasi Volvo B7LA a disponoval odděleným prostorem pro řidiče v přední části vozu či klimatizací.

en: The Zephyr is formed of cars permanently articulated together with Jacobs bogies and built by the Budd Company. The train featured extensive use of stainless steel.
cs: Zephyry jsou poskládány z vagónů, které k sobě trvale pojí Jacobsovy podvozky, a vyrábějí se v Budd Company. Souprava se vyznačuje nestřídmým používáním nerezové oceli.

en: The boxcar, while not the simplest freight car design, is probably the most versatile, since it can carry most loads.
cs: Ačkoliv boxcar nemá ten nejjednodušší design, je možná tím nejuniverzálnějším nákladním vagónem, protože může vozit většinu druhů nákladu.

en: The durable Peterbilt 359 "Bull Nose" is considered a high-performance truck with low maintenance. Its powerful engine and many chrome parts made it a favorite of the North American truckers.
cs: Nezničitelný Peterbilt 359 "Býčí čumák" je považován za mimořádně výkonný vůz s nízkými náklady na údržbu. Silný motor a spousta chromovaných součástí udělaly z tohoto tahače miláčka severoamerických truckerů.

en: The former Southern Pacific coach "Golden Sand" was operated by All America. Built completely from aluminum, it featured advanced mechanical and operating systems.
cs: Bývalý vůz Southern Pacific "Golden Sand" používala společnost Mid America. Stavěl se kompletně z hliníku a nabízel vyspělé mechanické i provozní systémy.

en: The gondola is the catchall of the railroad industry.
cs: Gondola je ale na železnici hodně široký pojem.

en: The locomotives, commonly known as Bi-Polars, were one of the most interesting and complex designs ever developed and made up of no less than three articulated sections.
cs: Lokomotivy, o nichž se běžně mluvilo jako o Bi-Polars, patřily designově k těm nejzajímavějším a nejkomplexnějším strojům všech dob a skládaly se hned ze tří oddílů spojených kloubem.

en: These gas-powered, self-propelled passenger railcars were nicknamed "Skunks" because people said "You can smell 'em before you can see 'em.".
cs: Těmto benzínovým motorovým vozům se říkalo "Skunk", protože se o nich tradovalo, že "Je ucítíte, ještě než přijedou.".

en: These high-speed, streamlined "Atlantic" type locomotives were built by ALCO to haul the Milwaukee Road’s Hiawatha express passenger trains.
cs: Tyto vysokorychlostní aerodynamické lokomotivy "Atlantického" typu stavěla společnost ALCO a vozily cestující v soupravách Hiawatha express po Milwaukee.

en: These locomotives used the latest in electric technology featuring thyristor motor control and traction motors that provided maximum power without wheel slip.
cs: Tyto lokomotivy jako poslední používaly pro ovládání elektroniky vozu tyristor a trakční motory, které nabízely maximální sílu bez prokluzování kol.

en: These locomotives were fairly successful, but maintenance nightmares, because of their inside third cylinder driving the cranked second driving axle between the frames.
cs: Tyto lokomotivy byly mimořádně úspěšné, představovaly ale noční můru údržbářů, protože uvnitř poháněl kliku druhé osy mezi rámy třetí válec.

en: This "American" type locomotive was very successful on many railroads in the USA and is well known from the Buster Keaton film "The General".
cs: Tento "Americký" typ lokomotivy byl hodně úspěšný na mnoha železnicích po celých Státech a po celém světě se proslavil díky filmu s Busterem Keatononem "Frigo na mašině".

en: This 6-axle diesel-electric locomotive built by GE Transportation is distinguished from the Dash 8-40C by the addition of a "wide" or "safety" cab.
cs: Tato šestiosá dieselelektrická lokomotiva postavená společností GE Transportation se od Dash 8-40C liší přidáním komfortní kabiny "wide" nebo bezpečnostní kabiny "safety".

en: This articulated locomotive, built by ALCO, was a real monster and carried the latest in steam technology. They were used primarily to haul freight over the Wasatch mountains between Green River and Ogden.
cs: Tato kloubová lokomotiva, kterou vyráběla společnost ALCO, byla skutečným obrem na kolejích a je považována za vrchol parních lokomotiv. Používala se především k tahání nákladu přes pohoří Wasatch mezi Green River a Ogdenem.

en: Westfleet is a fleet of single-level intercity railroad passenger cars built by the Budd Company for Westrail. The design is based on its earlier Metroliner electric multiple unit.
cs: Westfleet je flotila jednopodlažních meziměstských vagónů pro přepravu pasažérů, které pro Westrail stavěla společnost Budd Company. Design se opírá o svého předchůdce, elektrické vozy Metroliner.
